Référence98233
Chantier
Diesel
6300W 230V
Prise ATS pour démarrage en cas de panne de courant
Prise AUTO pour recharger les batteries d'installation solaire
AVR 1.5% compatible appareils électroniques sensibles
1 999,17 € HT
2 399,00 € TTC
Les groupes électrogènes Diesel 3000 tr/min : ils sont faits pour tourner pendant de longues périodes d’affilée (10 à 12h). Ils sont donc parfaitement adaptés pour les coupures de courant régulières et de longue durée.
OPTION DEMARRAGE AUTOMATIQUE:
Vous avez aussi la possibilité de raccorder votre groupe à votre tableau électrique avec un boitier ATS qui va détecter lorsqu'il y a une panne d'électricité sur le réseau national et donner l'ordre au groupe de démarrer automatiquement pour prendre le relais de la production d'électricité. Lorsque le courant est rétabli par le fournisseur d'énergie, le boitier le détecte et stoppe le groupe électrogène. Découvrez nos groupes électrogène industriel.
Pour une utilisation 24h/24, il faut se diriger vers les 1500 tr/min: Groupes industriels 1500 tours
Si vous avez besoin d'aide pour faire votre choix,
consultez notre guide: Comment choisir son groupe électrogène
Retrouvez toutes les réponses à vos questions pour bien choisir et utiliser votre groupe électrogène.
La puissance idéale se calcule en additionnant la consommation de vos outils tout en appliquant un coefficient de sécurité pour les appels de courant au démarrage. Un outillage portatif standard se contente d'une puissance de 2 à 4 kW, tandis qu'un petit chantier nécessite souvent 6 à 10 kW. Pour un site équipé de grosses machines, privilégiez un groupe électrogène de chantier de plus de 15 kW.
Le kVA mesure la puissance apparente totale tandis que le kW représente la puissance active réellement transformée en travail par vos appareils. Cette distinction provient du facteur de puissance, généralement fixé à 0,8 sur les les groupes triphasés. Ainsi, un modèle annoncé pour 10 kVA délivrera en réalité 8 kW de puissance utile.
Votre choix est déterminé par la tension d’entrée de vos machines, indiquée précisément sur leur plaque signalétique. Le monophasé 230 V suffit pour l'outillage standard et l'usage domestique, alors que le triphasé 400 V devient indispensable pour les moteurs industriels ou les pompes puissantes. En cas d’équipement mixte, les groupes électrogènes triphasés disposant d’une sortie monophasée couvrent les deux besoins.
Le diesel s'impose pour des utilisations intensives et prolongées grâce à sa grande longévité moteur et un coût horaire réduit. À l'inverse, l'essence convient mieux à un usage occasionnel en raison d'un matériel plus léger, plus compact et plus simple à transporter. Si vous prévoyez de faire fonctionner votre appareil plusieurs heures par jour, le groupe électrogène gasoil offre une rentabilité supérieure sur le long terme malgré un investissement initial plus élevé à l'achat.
La consommation horaire d'un groupe électrogène diesel évolue proportionnellement au taux de charge appliqué à l'alternateur par vos appareils branchés. Plus vous sollicitez de puissance, plus le moteur consomme de litres de carburant par heure pour maintenir son régime de rotation. L'autonomie totale mentionnée sur les fiches techniques résulte de la capacité du réservoir divisée par cette consommation moyenne. Pour optimiser vos dépenses, sélectionnez un modèle dont la puissance nominale correspond à environ 75 % de votre besoin.
Les modèles équipés d'un capotage insonorisé permettent de réduire drastiquement les nuisances sonores. Ces structures enveloppantes isolent le moteur et l'échappement pour atténuer les vibrations et les bruits de fonctionnement mécaniques. Un groupe électrogène diesel silencieux reste la solution privilégiée pour maintenir un confort acoustique acceptable.
Le démarrage automatique, piloté par un boîtier de transfert ATS, assure le basculement immédiat de la source d'énergie dès qu'une coupure du réseau électrique est détectée. Ce système est indispensable pour sécuriser une habitation ou un site sensible sans aucune intervention humaine. Contrairement à un simple démarrage électrique à clé, l'ATS gère seul l'arrêt et la reprise de l'alimentation. Cette technologie équipe souvent chaque groupe électrogène diesel de secours fixe.
L'entretien régulier repose sur la vidange de l'huile moteur, le remplacement du filtre à air et le contrôle du système d'injection. La périodicité de ces interventions se calcule en heures de fonctionnement, avec une première étape cruciale de rodage après les premières utilisations. Il est recommandé de faire tourner votre appareil au moins une fois par mois, même sans panne de courant. Cette routine prévient le gommage du carburant et garantit la fiabilité du moteur 4 temps en cas d'urgence.
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