Industriels 400v et 230v

Diesel Insonorisé Démarrage électrique  12kW (230V) / 16,3Kva (400V) Prise ATS pour un démarrage automatique par contact sec en cas de panne EDF Prise AUTO pour venir en renfort d'une installation solaire et recharger les batteries de stockage 

14 kVA en triphasé Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

11,4 kVA (400 V) / 9 kW (230 V) refroidi par eau à injection directe. Alarme de bas niveau d'huile avec arrêt automatique. Diesel

Diesel 12.2 KVA 230&400V

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS63A (REF21605) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils. Le réchauffeur / mainteneur de température du liquide de refroidissement permet un démarrage plus facile à basse température,

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS63A (REF2016010) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils. Le réchauffeur / mainteneur de température du liquide de refroidissement permet un démarrage plus facile à basse température,

Refroidissement : à eau Puissance maximale : 22 kVA sur 400 V / 17,6 kW sur 230 V Courant nominal : 31,8 AMP Puissance continue : 20 kVA sur 400 V / 16 kW sur 230 V Type de carburant : diesel Puissance du moteur : 28,5 CV Vitesse de rotation : 1500 tr/min Consommation : env. 3 litres par heure à 50% de charge Volume sonore : 70 dB (A) (7M) Fonction ATS : Oui Régulation de la tension : AVR (tolérance de 1%) Capacité du réservoir : 73 litres Poids à sec : 790 kg Type de démarreur : Démarreur électrique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique Norme Euro 5

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Le puissant générateur diesel KS 33-3XM est une unité professionnelle développée à l'aide de technologies avancées, tout en étant un appareil facile à utiliser qui peut fournir de l'énergie aux consommateurs triphasés et monophasés.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Moteur Kholer Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Le moteur Laidong 1500 tr/min à basse vitesse est le meilleur choix économique. Tout en étant développé à l'aide d'une technologie moderne sur les équipements les plus récents, le moteur offre des performances optimales et une durée de vie accrue pour une utilisation pus longue, ainsi qu’une consommation de carburant économique. 

Le puissant générateur diesel KS 18-1YE est une unité professionnelle développée à l'aide de technologies avancées, tout en étant un appareil facile à utiliser qui peut fournir de l'énergie aux consommateurs monophasés.

Moteurs de la marque française Baudouin, refroidis par eau. Préchauffage du liquide de refroidissement avant le démarrage. Connexion ATS pour démarrage automatique en cas de coupure EDF

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique

Moteur diesel GENERGY de 1500 TPM de série SGE, mécanique simple, excellente performance et haute fiabilité. Alternateur GENERGY auto-excité synchrone, bobiné à 100 % en cuivre. Faible distorsion des harmoniques (THD) et interférences (THF). Le contrôleur haut de gamme DEEP SEA, surveille tous les paramètres du générateur et les affiche, signale les anomalies en arrêtant l’équipement si nécessaire. Démarrage électrique par bouton-poussoir, batterie comprise*. Préparé pour démarrage automatique en cas de panne du réseau, nécessite un boîtier de transfert ATS80A (REF21610) non inclus. Préparé pour démarrage à distance par signal de contact, au moyen de deux fils.

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique Norme Euro 5

Fonctionnement continu 24h/24 Refroidissement liquide Régulation AVR 1% Connectique ATS pour inverseur automatique