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Groupes électrogènes secours installations solaires

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Référence75003
 Diesel 8500 W  Prise ATS pour démarrage automatique en cas de coupure de courant  Prise AUTO pour branchement onduleur installation solaire  AVR 1,5% Moteur Euro 5 et IP67 résistant à l'eau
2 749,17 € HT
3 299,00 € TTC



Référence13921
8,5 kW Diesel  230V Démarrage électrique Connectique ATS pour démarrage automatique en cas de panne de courant Connectique AUTO pour démarrage automatique avec installation solaire
2 499,17 € HT
2 999,00 € TTC


Référence13922
Connectique ATS pour démarrage en cas de panne EDF Connectique AUTO pour renfort sur installation photovoltaïque Diesel 10.6kVA Démarrage électrique Monophasé 230V ET Triphasé 400V AVR 1,5%
2 915,83 € HT
3 499,00 € TTC





Référence69300
Diesel Insonorisé Démarrage électrique  12kW (230V) / 16,3Kva (400V) Prise ATS pour un démarrage automatique par contact sec en cas de panne EDF Prise AUTO pour venir en renfort d'une installation solaire et recharger les batteries de stockage 
4 165,83 € HT
4 999,00 € TTC


Référence69149
6500W 230V AVR 1.5% Démarrage électrique Prééquipé d'un démarrage automatique par contact sec (prise ATS) en cas de coupure de courant EDF Connexion AUTO pour brancher un onduleur d'installation solaire.
1 249,17 € HT
1 499,00 € TTC


Référence13000
8kVA Diesel 230V&400V AVR 1.5% Connexion ATS pour démarrage automatique en cas de coupure de courant EDF Connexion AUTO pour installation solaire photovoltaïque
1 332,50 € HT
1 599,00 € TTC


Référence27090
Chantier / Maison Diesel 5500W Compatible ATS Démarrage électrique Monophasé 230V AVR 1.5%
1 249,17 € HT
1 499,00 € TTC



Référence27095
Compatible avec installation solaire Diesel 2200W (230V) / 5500W (400V) Compatible ATS pour démarrage automatique Démarrage électrique Monophasé 230V ET Triphasé 400V AVR 1.5%
1 415,83 € HT
1 699,00 € TTC



Référence69148
Diesel Insonorisé 6500W AVR 1.5% Démarrage électrique Prise ATS pour un démarrage automatique par contact sec en cas de coupure de courant. Prise AUTO pour être couplé à une installation solaire permettant de recharger les batteries de stockage.
1 499,17 € HT
1 799,00 € TTC


Référence13018
Diesel Régulateur de tension AVR 1.5% 8kVA Connectique ATS pour démarrage automatique en cas de coupure de courant Connectique AUTO pour relier un onduleur d'une installation solaire 230V&400V 
1 582,50 € HT
1 899,00 € TTC

Référence65017
Le générateur diesel est équipé d'un connectique spécialement conçue pour les INSTALLATIONS SOLAIRES. Diesel 6500w Réservoir de 30 litres Connection ATS par contact sec pour démarrage automatique en cas de coupure EDF 
1 915,83 € HT
2 299,00 € TTC



Référence65041
Spécialement équipé d'une connectique pour les installations SOLAIRES Monophasé et triphasé Gros réservoir de 30 litres Connexion ATS par contact sec pur démarrage automatique en cas de coupure de courant Connexion AUTO pour recharger automatiquement les batteries de stockage d'une installation solaire
1 999,17 € HT
2 399,00 € TTC


Référence65016
Monophasé et triphasé Diesel 7.9 kVA Compatible ATS et installation solaire Démarrage électrique AVR 1.5%
1 665,83 € HT
1 999,00 € TTC

Groupes électrogènes spécialement conçus pour venir en renfort d'une installation solaire.

Vous avez une installation solaire avec des panneaux et une batterie de stockage. Cependant si la météo n'est pas propice ou si votre consommation est supérieure à la capacité de stockage de votre batterie, un groupe électrogène permettra de venir en renfort en rechargeant votre batterie et de façon automatique grâce à une connectique par contact sec. Le démarrage et l'arrêt du groupe est ainsi entièrement automatisé.

Si vous avez besoin d'aide pour faire votre choix,

consultez notre guide : Comment choisir son groupe électrogène

FOIRE AUX QUESTIONS

Tout savoir sur les secours installations solaires

Retrouvez toutes les réponses à vos questions pour bien choisir et utiliser votre groupe électrogène.

Pourquoi intégrer un groupe électrogène à une installation solaire ?

+

Un groupe électrogène de secours couvre les périodes où la production photovoltaïque ne suffit plus, comme lors de jours nuageux prolongés, en hiver, lors de pics de consommation, ou lorsque l'installation doit être mise hors service pour entretien. Il ne remplace pas les panneaux solaires, mais prend le relais lorsque ceux-ci ne produisent pas assez d'énergie et que le réseau électrique est défaillant.

Quelle différence entre un groupe électrogène de secours et un groupe classique ?

+

La différence réside dans leur mode d'utilisation. Un groupe de chantier tourne plusieurs heures par jour et on lui demande de l’endurance. En revanche, un générateur de secours passe l’essentiel de son temps à l’arrêt : on attend de lui qu’il démarre sans hésiter après des semaines d’immobilisation, qu’il monte en charge rapidement et qu’il délivre une tension stable dès les premières secondes.

Un groupe électrogène peut-il recharger un système de stockage ?

+

Oui, et c’est même l’usage le plus fréquent lorsqu’il est associé à une installation solaire. On parle alors d’un groupe électrogène rechargeable : il devient la source qui remplit le stockage plutôt que d’alimenter directement les prises. Deux points comptent ici. Tout d’abord, une régulation de tension AVR, qui protège les circuits de charge contre les fluctuations soudaines. Ensuite, un taux de charge maîtrisé : un groupe qui tourne autour de 75 % de sa capacité consomme mieux et s’encrasse moins.

Quelle puissance faut-il pour alimenter une maison ?

+

Un groupe électrogène solaire pour maison se dimensionne à partir des usages à maintenir, et non à partir de la puissance de l’installation photovoltaïque. Listez les appareils à conserver pendant la panne : réfrigérateur, éclairage, box, pompe, ou chauffage d’appoint. Additionnez leurs puissances nominales, puis ajoutez une marge pour tenir compte des pics de courant au démarrage.

Comment un groupe électrogène démarre-t-il automatiquement en cas de coupure ?

+

Le démarrage automatique repose sur un coffret de transfert, désigné par le sigle ATS. Il surveille en permanence la présence du courant. Dès qu’il détecte une coupure, il lance le groupe électrogène et bascule l’alimentation vers lui. Quand le réseau revient, il effectue l’opération inverse.

Le groupe électrogène doit-il être compatible avec l’onduleur de l’installation ?

+

La compatibilité se mesure sur trois paramètres, tous liés au groupe électrogène : la stabilité de la tension, la stabilité de la fréquence et la puissance disponible au moment de la reprise. Un appareil doté d’une régulation AVR, voire d’une technologie inverter, fournit un courant propre et stable, parfaitement accepté par l’onduleur. Pour le paramétrage de l’installation elle-même, adressez-vous à votre installateur, qui connaît votre configuration.

Diesel, essence ou gaz : quel carburant pour un groupe de secours ?

+

Il existe trois carburants, chacun adapté à un usage différent. Les groupes électrogènes diesel conviennent aux opérations longues et répétées. Les modèles à essence conviennent aux usages ponctuels. Le gaz quant à lui, se conserve pendant plusieurs années sans se dégrader, ce qui en fait un choix privilégié pour un appareil qui pourrait rester à l’arrêt pendant douze mois.

Faut-il un modèle silencieux pour un usage résidentiel ?

+

Un groupe de secours se déclenche précisément quand tout le quartier est privé de courant, donc quand le silence est total. Les modèles capotés enferment le moteur dans un caisson isolé et réduisent considérablement le niveau sonore. Les fabricants indiquent une mesure en dB(A) relevée à une distance standardisée : c’est la seule donnée fiable pour comparer les niveaux entre différents modèles. Les groupes électrogènes silencieux proposés dans le catalogue permettent d’évaluer clairement les performances acoustiques annoncées.

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