copy of Gruppo elettrogeno ITC Power Industrie DG125KSE 125 kVA Diesel

ITC Power Industria Generatore di standby 125 kVA Raffreddato ad acqua a corsa lentaDG125KSE

Il gruppo elettrogeno viene messo in funzione e controllato dal tecnico prima della consegna all'officina. Viene riempito di materiali di consumo, regolato e testato sotto carico. Una volta ricevuto, basterà riempire il serbatoio del gasolio e sarete in grado di generare la vostra elettricità. La messa in funzione costa 499 euro ed è inclusa nel prezzo! Il Groupe Elec lo ha fatto eGruppo ElecLo fa !

SPECIFICHE TECNICHE :

AGGREGATO :
potenza massima: 125 kVA
potenza nominale: 112 kVA

corrente nominale: 143 A
frequenza: 50 Hz
tensione: 400 V e 230 V

GENERATORE :
produttore : ITC Power
Controllo della tensione: AVR analogico +/- 1,5

MOTORE :
produttore : HY6B155L-D21
Velocità: 1500 giri/min
controllo meccanico della velocità
4 cilindri
6870 ccm

raffreddato ad acqua

liquido di raffreddamento: 27 litri
carburante : diesel

AGGREGATO :
capacità del serbatoio: 245 l
Tempo di lavoro per il rifornimento al 100% del carico: 9 ore
peso senza carburante: 1700 kg
Dimensioni: 3400 x 1000 x 1700
livello di rumore: 62 dB

DOTAZIONE STANDARD

mRS10 Display multifunzione :

aTS pre-equipaggiamento

funzione MRS

display di tensione

indicatore corrente
indicatore kVA
indicatore di protezione del generatore
contaore
indicatore della batteria
ore motore

Generale :

Pulsante di arresto di emergenza (uno all'esterno dell'unità e uno sul pannello di controllo)

Avviamento manuale o a contatto libero da potenziale (ATS, programmatore, ecc.)

Involucro in acciaio zincato e verniciato per proteggere dalla ruggine

Ampie porte per facilitare la manutenzione e l'accesso agli interni

rifornimento di carburante dall'esterno

regolatore AVR

indicatore :

- temperatura di raffreddamento

- pressione dell'olio

- Velocità (giri/min)

- livello del carburante

- tensione della batteria

- tensione della batteria del generatore

Protetto contro :

- Bassa pressione dell'olio

- Alta temperatura di raffreddamento

- Batteria a bassa e alta tensione

- Generatore di carica della batteria difettoso

- Livello di carburante basso